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    工業車輛新棋局:“氫”裝上陣,雷“鋰”風行,“智”領未來

    文章來源:本站 上傳時間:2022-01-24

    眾所周知,以叉車為主的工業車輛在倉儲物流等物料搬運場景中扮演著重要的角色,隨著我國經濟飛速增長,物流業持續升溫,叉車需求量不斷上升,銷量大幅增長,我國早已成為全球第一大叉車生產大國和消費市場。2020年我國叉車銷量為80.02萬臺,占據全球叉車銷量的一半左右,而2021年更是突破100萬臺大關,達到109.94萬臺,再創歷史新高,展現了新冠疫情爆發以來,我國工業車輛行業頂住多重壓力,在逆境中加速轉型、奮楫篤行的韌性與生命力。


    市場的發展離不開新產品的活力注入,和其他行業一樣,新能源、智能化也是叉車行業的發展趨勢,有所不同的是,叉車行業新能源發展成果尤其值得稱贊。為此,第一工程機械網小編特邀中國工程機械工業協會工業車輛分會張潔秘書長,共同探討叉車行業產品發展趨勢,此外,小編整理了叉車行業2021年的新品,和大家一同分享。


    電動化如沐春風,鋰電成為市場寵兒


    叉車行業的電動化發展成果有目共睹:一是電動叉車占比逐年上升,電叉占比將近60%,且仍有上漲空間;二是鋰電叉車飛速發展,備受市場青睞,2021年電叉銷量中鋰電動力產品占比已增至50%。


    如果小編告訴你,我國自主生產的第一臺叉車采用的是蓄電池動力,你會不會有一點驚訝?此言非虛。1953年,我國企業試制成功了第一臺2t蓄電池搬運車;時隔5年之后,我國第一臺5t內燃平衡重式叉車才問世。從某種意義上來說,電動叉車發展及使用歷史悠久,是電動叉車應用相當成熟的一大原因。


    另一個原因是,叉車的使用場景與電動叉車非常契合,多為工廠車間、物流倉儲、港口碼頭等相對封閉的環境,充電方便,且對環境更為友好,因此電動叉車在市場中的接受程度非常高,一直走在電動化的前沿。諸多優點,催生了徐工共享電動叉車在濟南某物流園區的率先試點應用,也就不足為奇。


    電動叉車目前的動力來源以鉛酸電池和鋰電池為主,相較而言,鋰電池具有能量密度高、體積小、免維護、充電快、使用壽命長等諸多優點,并且鋰電技術日漸成熟、成本降低,因此所占的比重也越來越高,應用也越發廣泛。


    合力K2高壓鋰電叉車


    合力K2高壓鋰電叉車在起升速度、行駛速度、爬坡能力、縱向穩定性等動力性能、安全性等方面,超過了市場上的主流內燃叉車;綜合使用成本上,較內燃叉車更具經濟性。


    杭叉XH系列重工況高壓鋰電專用叉車


    杭叉XH系列重工況高壓鋰電專用叉車,是杭叉首款量產型309V高壓鋰電池叉車,整車具備超長續航、超級安全和超強性能等特點,性能全面超越同等載重量的內燃叉車,其充電僅需1h,常規工況下可連續作業12h。


    杭叉XC系列鋰電專用前移式叉車


    杭叉XC系列鋰電專用前移式叉車集成杭叉自主開發的多項核心技術,采用鋰電專用架構,外形美觀,配置豐富,功能齊全,性能優異。


    林德E20/25B-01電動平衡重叉車


    林德新一代電動平衡重叉車E20/25B-01,采用凱傲林德數字控制器,整合德國凱傲50年電車技術經驗,可實現快速換向。它滿載爬18%坡度,自由半坡起步,且保持2km/h以上的爬坡速度。


    中力大金剛3噸鋰電平衡重叉車EFX301


    EFX301采用一種前所未有的叉車設計新模式——雙充雙電,用戶可根據需求自由選配,雙電雙充、雙電雙換,搭配鋰電池可隨充隨用的優勢特性,解決用戶搬運時間長、用車時間長的難題。


    中力大噸位鋰電叉車


    中力油改電大噸位系列產品搭載鋰電池,最大載重可達10噸,它外觀硬朗,配備高強度整體底盤結構,可靠耐用,動力更強,最大爬坡可達20%。


    中力小金剛F4電動步行式倉儲叉車


    全新設計的小金剛F4,雙充雙電模式將延長設備續航,實現用戶搬運隨時有電。產品加強了動力,使小搬運車也有大力氣。F4進行了優減配置,強化結構,實現了操作簡單,質量更優的升級。


    比亞迪F系列電動平衡重式叉車


    比亞迪全新F系列電動平衡重式叉車搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池,技術領先、綠色環保,環境溫度適應性更強,超強的續航能力可更好的適應強度大、高負荷等多種復雜工況,實現高效作業。


    龍工高壓鋰電叉車


    龍工自主研發、生產的高壓鋰電叉車搭載345.6V高電壓平臺,整車電流更小,熱損耗更低。驅動和起升系統采用低速也能提供大扭矩的永磁同步電機,配合大速比減速箱使整機的行駛速度、爬坡度和加速性能可媲美內燃叉車。


    諾力FE4P30Q-Li電動平衡重叉車


    該產品是一款性價比非常高的電動平衡重叉車,駕駛空間大,體驗舒適。標配磷酸鐵鋰動力電池,快充、隨充隨用,全交流AC控制系統,配置車聯管理系統,采用汽車充電樁技術智能高頻充電器。


    西林CBD15N等N系列叉車


    西林CBD15N電動托盤搬運車采用永磁有刷系統,標配采用24V/20Ah鋰電池,具備動力強勁、自身輕盈,操作輕巧,載重能力強;配慢速手柄直立行走功能,轉彎半徑小,適用于例如貨車車廂,集裝箱等狹小空間場合。


    柳工CLGA20-S/C電動叉車


    柳工C系列電動叉車傳承代表柳工高端設備的DNA,性能卓越、智能、安全,可靠耐用品質卓越。舒適的操作空間,人機工程學設計布置,給操作者帶來舒適的乘駕體驗。車輛智能化技術的應用,提高了車輛的使用和管理效率。


    三菱力至優FB- 80系列電動叉車


    力至優平衡重電瓶叉車FB-80的核心技術體現在三菱物捷仕獨立開發的潔凈高效的環??萍忌?,具有能耗低、維護量小和高效回收能源的特點,為用戶帶來煥然一新的貨物裝卸和駕駛操控體驗。


    徐工海王系列大噸位電動叉車


    圖片


    作為G系列叉車中的主打產品,徐工海王之力大噸位電動平衡重式叉車是當之無愧的C位明星。它具有更大的載荷能力、更高的行駛速度和更快的舉升速度,效率可提升6%以上,真正實現讓物料搬運更高效的目的。


    中聯重科3.5t S系列純電動平衡重叉車


    S系列純電動平衡重式叉車采用新能源鋰電池,免維護、使用方便,能實現快速充電,2h左右就能將電池充滿。產品配置高精度稱重傳感器,稱重計量準確穩定,精度高達99%!同時配置AI影像防撞功能,操作更安全。


    氫能叉車有望起勢,妥妥的潛力股


    張潔秘書長坦言,氫燃料電池作為叉車動力源具有零排放、低噪音、加氫快、續航長的優點,是未來叉車動力轉型的重要發展方向之一。叉車屬于固定范圍內物流設備,主要應用在工廠集中的工業園區和物流園區,具有設備集中、數量規模大、工作半徑小的特性,而這些區域恰恰是建設制氫站、加氫站時考慮的因素之一,為氫燃料電池的應用提供了先天條件。因此相對工程機械其他產品領域,叉車未來或許能夠成為氫能率先應用的領域之一。


    國外的氫燃料電池叉車應用已相對成熟,在北美已推廣使用數年,保有量已達到4萬~5萬臺,其高環保、低成本的應用價值已經得到驗證。我國還處于起步探索階段,和當時鋰電叉車剛進入市場時的情況相似,還存在技術不成熟、成本高昂、基礎配套設施不足、相關行業標準尚不完善等問題,距離大規模應用還有很長的路要走,目前正通過一些地區的應用示范項目來進行由點到面的推動。


    2021年國內叉車企業和氫能配套企業加速布局氫燃料電池叉車,杭叉、合力等國產品牌相繼推出氫能叉車并完善產品型譜,整車性能達到國際領先水平,并實現了批量交付試點應用的快速跨越,示范應用意義重大。隨著市場對氫燃料電池叉車的逐漸認可、氫燃料電池叉車性能不斷提升,以及產業鏈逐步完善,相信氫能叉車的市場份額在未來幾年內會進一步提升,迎來黃金發展期。


    杭叉X系列氫燃料電池叉車


    杭叉X系列氫燃料電池叉車配備天津新氫動力氫燃料電池系統,具有零排放、能量轉換效率高、恒功率輸出、動力強勁、安全高效等特點,加氫只需3min。標配杭叉云智能管理系統,可實現車輛云端智能管理。2021年12月,杭叉新能源與天津新氫動力簽訂第二單100臺氫燃料電池叉車批量采購合同,此前的首批100臺已經交付燕山石化等公司正式使用。


    合力首臺4~5t氫燃料電池叉車


    合力首臺4~5t氫燃料電池叉車的亮相,實現了國內該噸位級氫燃料電池叉車零的突破。該燃料電池叉車搭載了“捷氫啟源”燃料電池系統,功率高達25kW,峰值功率為55kW,整車性能達到國際先進水平,僅需3min即可完成加氫,并可連續工作4h。


    合力3t氫燃料電池叉車


    合力3t氫燃料電池叉車搭載上海英飛騰成熟可靠的35kW燃料電池系統,僅需3min即可完成加氫,并可連續工作5h。車輛機動靈活、性能強勁、駕乘舒適、視野開闊、高位承載優異,能夠滿足各類物料搬運場景的需求。2021年11月,合力首批5臺3t氫燃料電池叉車順利交付廣東佛山,助力華南首個氫能叉車應用整體解決方案落地。


    諾力氫燃料電池叉車


    在2021諾鋰系列產品直播見面會上,一臺諾力氫能源電動平衡重叉車曾“猶抱琵琶半遮面”式的露過面,相信待時機成熟時,諾力氫燃料電池叉車會正式推出。


    豐田氫燃料電池叉車


    它采用與豐田氫燃料電池汽車“MIRAI”同源的最新技術,既降低開發成本,又久經檢驗、成熟可靠。僅需3min就能完成燃料補充,1次補充最多可工作8h,可達到鉛酸電池同等水平。


    中聯重科2.5t H系列氫燃料電池叉車


    中聯重科H系列氫燃料電池叉車產品具有無污染、噪音低、效率高的特點,連續作業功率不變。產品搭載無線測距技術,可防止人、物撞擊,測距可達100m!同時支持云端平臺數據共享,實時檢測車輛運行狀態,實現智能化管理。


    智慧物流引爆AGV叉車


    在新一輪的工業技術革命潮流下,我國企業正引領智能工廠、智能倉儲等領域的發展,這離不開眾多的工業搬運機器人協同作業。其中AGV智能叉車由于其高度的自動化、智能化優點,能夠實現減員增效,并減少作業安全隱患,獲得了行業用戶的普遍認可及歡迎。而整個裝備制造業的產業結構升級,促進了AGV叉車進一步的迅猛增長,迎來其行業應用的爆發機遇。


    另一方面,主流叉車企業也紛紛轉型,自我定位為成套方案提供商,旨在為客戶提供更加個性化和智能化的物料搬運解決方案。從2021年企業發布的幾款AGV叉車新品中可以看出,產品型譜更加全面,結構更加精巧,智能化程度更高等特點,將有效推動我國叉車行業智能化的進一步發展。


    合力4t重載叉車式CTD40AGV


    合力插腿型叉車式AGV CTD40是一款可實現重載長距離搬運的產品,全新結構設計,具有作業靈活、安全可靠、智能化程度高等特點。最大舉升距離5m,最大載重量達到4t,適用于鑄造、金屬加工、機械設備制造等行業大件貨物的智能搬運。


    杭叉X系列無人洗地機等多款AGV新品


    在2021亞洲物流展中,杭叉智能攜智能視覺導航系統——“天目”重磅亮相,展示了其在操作系統、導航適配、車型適配、軟件配套、市場價值五方面的優越性。此外,杭叉發布X系列無人洗地機等多款AGV新品,全方位展示出杭叉集團對物料搬運行業智慧轉型的最新探索成果。


    林德新一代物料搬運機器人


    林德新一代潛伏式搬運機器人與托盤搬運機器人,以高可靠、高穩定的運行效率、獨立完成取放貨作業的特異功能,解決了傳統模式人工作業時效低、出錯率高的弊端,為智能制造向高質量發展提供了重要基石。


    中力50m搬馬機器人


    中力50m機器人使產品操作更加簡單,通過手機app便能操控搬運機器人,實現機器人調試與人機交互。手機app操控靈活上手,50m以上搬運距離,輕松節省50%以上搬運成本。


    中力XPL物流專用搬馬機器人


    該產品速度最高達2.5m/s,貨物形態不限,同時工作臺數可實現50臺以上??罩邢鄼C列管理,實現PDA系統無縫對接。


    豐田BT激光導向叉車式AGV


    BT激光導向叉車式AGV系列可以與上位系統對接,實現各物流環節信息同期化和任務的及時調配;搭載全維度的障礙物感知與避障系統,可適時做出減速、繞行、停止等對應。車輛行駛受程序控制,能夠實現自動物料搬運,優化車輛行駛狀態。


    永恒力 EKS 215a AGV叉車


    新款 EKS 215a AGV叉車比以往的車型都更加緊湊、強大和易于操作,剩余負載能力比之前的叉車高40%,它是實現內部物流自動化和在寬通道中存儲托盤的理想AGV。該產品可以在高達6m的高位倉庫存儲重達700kg的載荷,是高位自動化倉庫的理想解決方案。


    隨著科技的發展,未來的叉車會發展成什么樣?在被譽為“中國最聰明的工廠”的三一重工樁機燈塔工廠中,處處可見三一機器人科技有限公司各種類型的AGV,讓曾經不敢想象的27m超長超重物料的同步搬運和自動上下料成為現實,實現安全穩定轉運。這只是自動化智慧物流方案賦能智能制造的一個縮影,我們相信,未來更加低碳環保、智能化的工業車輛產品將助力我國實現“雙碳”目標,實現由“制造強國”向“智造強國”的跨越,讓人類生產生活更加美好。

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